motore Diesel
4 - Il versatile monovolume compatto Honda ora disponibile pure con motore Diesel
Il Salone di Ginevra segna l’esordio dell’attesa variante a gasolio dell’FR-V, il nuovo monovolume compatto della Honda – gia estremamente apprezzato in virtu delle sue innovative peculiarita e dell’estrema flessibilita garantita dal suo abitacolo.
Il propulsore 2.2 i-CTDi Turbodiesel, davvero parco nei consumi quanto rispettoso delle severe normative antinquinamento Euro 4, e gia una realta abbastanza familiare nella gamma Honda, essendo stato adottato dall’Accord e – di recente – dal CR-V. Quest’unita motrice va ad affiancarsi alle due a benzina gia disponibili sin dal lancio sui mercati per l’FR-V: e il caso del 1,7 litri monoalbero VTEC (125 CV) e del 2,0 litri bialbero i-VTEC da 150 CV. Questo brillante motore a gasolio entrera in listino nel corso dell’anno.
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