Il frontale
Il frontale, gia pronunciato, e delimitato alla base da un fascione paraurti anteriore dall’aspetto dinamico, oltre che da cerchioni generosamente dimensionati, speciali gruppi ottici tinti, fendinebbia supplementari e calandra colorata. I codolini sottoporta accentuano tale connotazione sportiva lungo le fiancate, mentre un paraurti posteriore aggressivo, il terminale di scarico specifico, lo spoiler alla sommita del portellone posteriore e le luci di stop alte completano la porzione posteriore – conferendo all’auto un look decisamente inedito.
I parafanghi anteriori e posteriori integrati nella carrozzeria si allineano alle ruote in lega da 19 pollici che montano pneumatici 225/50R19, mentre l’assetto ribassato conferisce un’impressione di solidita al design della Honda FR-V, rafforzandone i volumi ampi e compatti. Le pinze dei freni Brembo e i dischi scanalati completano il quadro. Fare le manovre nel parcheggio del supermercato non dovrebbe rappresentare un problema, grazie ai sensori sui fascioni paracolpi anteriore e posteriore e all’altezza dei codolini sottoporta.
Anche l’interno si distingue per il contrasto tra il nero, predominante, e il marrone della pelle dei sedili, del volante e del pomello del cambio, delle pannellerie delle portiere e dei braccioli. Esiste pure una combinazione in tinta grigio metallo per le pannellerie, il volante e il cambio – che aggiunge un tocco d’originalita in piu.
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