Il sofisticato
Il sofisticato 4 cilindri bialbero presenta peculiarita tecniche di rilievo, come le quattro valvole per cilindro, un sistema d’iniezione diretta Common rail di seconda generazione e un moderno turbocompressore a geometria variabile, accoppiato a un intercooler, che assicura un controllo ottimale delle pressioni di sovralimentazione.
Tra le tecnologie chiave che garantiscono un’eccezionale omogeneita di funzionamento e silenziosita troviamo i cilindri leggermente disassati, un secondo contralbero d’equilibratura e una protezione acustica collocate come successivo involucro del motore. Motore i cui attriti interni sono ridotti all’essenziale grazie all’impiego di soluzioni quali i cuscinetti di banco del tipo a rullo. Convertitori catalitici accoppiati e collocati sotto il pianale contribuiscono, dal canto loro, a limitare le emissioni nocive.
La combinazione di quest’evoluto propulsore e l’innovativo approccio che la Honda attua nel segmento dei monovolume compatti permettono alla marca nipponica di introdurre sul mercato un formidabile contendente. L’inedito FR-V e infatti sportivo, dinamico, esteticamente piacevole e con l’originale configurazione dei tre sedili ripartiti su due file (3 + 3), con quelli centrali scorrevoli ed estraibili e quelli posteriori che possono essere celati sotto il pavimento; una soluzione questa che rende la vettura estremamente piacevole da impiegare e da “vivere” tutti i giorni.
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