Le carreggiate
Le carreggiate relativamente ampie dell’Honda FR-V e la geometria delle sospensioni che sposta il punto di rollio assai vicino al baricentro del veicolo hanno consentito l’impiego di molloni elicoidali dalla taratura piu morbida. Si e cosi riusciti a rendere l’FR-V estremamente piacevole nella guida in qualsiasi condizione, ottenendo nel contempo una stabilita notevole, l’assetto pressoché piatto nelle curve e un elevato grado di assorbimento delle asperita. Con un diametro di sterzata di 10,4 metri, il monovolume compatto della Honda e uno dei migliori della categoria, rivelandosi quindi estremamente semplice da manovrare.
Un ulteriore elemento di sicurezza nella guida e garantito dal sistema di controllo della stabilita concepito dalla Honda, il VSA (Vehicle Stability Assist), caratterizzato da quattro sensori e quattro canali, Un evoluto sistema antibloccaggio dei freni ABS, unito al ripartitore elettronico della forza frenante (EBD) e all’amplificatore di frenata d’urgenza completano la dotazione elettronica connessa all’impianto frenante. Impianto che prevede quattro freni a disco generosamente dimensionati (quelli anteriori autoventilanti).
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